隨車吊的主要零部件特點分析

時間：2018-11-16 來源：中國卡車手臂網(wǎng) 作者：帕菲特分享：

一、吊臂油缸，單缸與雙缸的對比。

單缸結(jié)構(gòu)是由一個油缸拉動鋼絲繩，同時帶動三節(jié)伸縮臂同時伸縮。

雙缸結(jié)構(gòu)是由第一級油缸帶動第一伸縮臂伸縮，再由第二級油缸拉動鋼絲繩，帶動第二、三節(jié)伸縮臂同時伸縮。

吊機的帶載伸縮能力

國內(nèi)各吊機廠家所生產(chǎn)的吊機，均不允許帶載伸縮，并且因帶載伸縮出現(xiàn)的故障也均不在售后服務(wù)的范圍內(nèi)。

1、單缸吊臂：在帶載伸縮的過程中，是由單缸提供吊臂伸縮所需的全部的力，因此在吊臂伸出后，帶載伸縮能力衰減速度較快。

以徐工16噸四節(jié)臂為例，吊臂伸出后帶載伸縮能力衰減至7噸

2、雙缸吊臂：在吊臂伸出過程中，第一級油缸帶第二節(jié)伸縮臂，可在帶載伸縮中提供較大的推力，使吊臂獲得較強的帶載伸縮能力；第二級油缸伸出時，同時通過鋼絲繩帶動第三、四節(jié)臂同時伸出，在帶載伸縮時提供較小的推力。因此在吊臂帶載伸縮中，帶載伸縮能力衰減速度較慢。

吊臂鋼絲繩維修方便。

以石煤16噸四節(jié)臂為例，在較大重物起重過程中，帶載伸縮能力優(yōu)于徐工。

結(jié)論：雙缸吊臂比單缸吊臂的帶載伸縮能力強。

二、吊臂臂頭結(jié)構(gòu)對比

不同的臂頭加強部分結(jié)構(gòu)形式對吊臂的全伸出長度也就是吊機的工作半徑有一定影響。

舉例，在吊臂全收回狀態(tài)，吊臂長度相同的情況下，固定臂前加強板到吊臂最前段距離越短，則吊臂全伸出長度越長。

如石煤12噸臂頭比三一12噸吊機臂頭短340mm，吊臂全收回長度相同，工作半徑相同，則石煤12噸吊臂比三一吊臂每節(jié)吊臂搭接長度340mm。

結(jié)論：在吊臂全收回總長及搭接長度相同時，臂頭長度越短則吊臂長度越長。在吊臂伸出長度相同的情況下，搭接長度就越長，吊臂的受力就越好。

三、變幅油缸

變幅油缸雙缸的優(yōu)點。

1、雙缸設(shè)計可在一定成度上降低整機高度。

例如：14噸、16噸石煤吊機變幅油缸支點在吊臂兩側(cè)，更利于降低整車高度。

2、雙缸的穩(wěn)定性好。

3、當(dāng)油缸內(nèi)密封件發(fā)生損壞，出現(xiàn)內(nèi)泄時，吊臂與油缸頂部銷軸保持一致，不會給任何一個部件造成損壞。

變幅油缸單缸的優(yōu)點。

1、維修方便。

例如：變幅工作出現(xiàn)故障時，可快速的發(fā)現(xiàn)故障點，以便維修。

2、單缸工作穩(wěn)定。

3、雙缸工作受力面積高于單缸的面積。

單缸與雙缸的相同點

1、油缸的舉升能力只與油缸的作用面積、壓力有關(guān)。

相同作用面積、壓力的單雙缸舉升能力相同。

四、液壓絞車與卷揚減速機的對比

液壓絞車的優(yōu)點

1、液壓絞車裝置體積小，重量輕，占用空間小;

2、液壓絞車運動慣性小，起動、換向較迅速、平穩(wěn);

3、液壓絞車速度調(diào)節(jié)方便，能實現(xiàn)無級調(diào)速，易于實現(xiàn)自動化和自動過載保護;

4、液壓絞車采用油液作介質(zhì)，零件潤滑性好，使用壽命長;

5、液壓絞車組件都是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品，便于液壓絞車的設(shè)計制造和推廣應(yīng)用。

卷揚減速機的優(yōu)點

1、齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。

2、齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。

3、便于維修、易于拆檢，安裝方便。

五、回轉(zhuǎn)減速機、行星減速機、蝸輪蝸桿減速機、的對比

回轉(zhuǎn)減速機的優(yōu)點

1、齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。

2、齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。

行星減速機的優(yōu)點

1、行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，傳動比范圍大、效率高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低適應(yīng)性強。

蝸輪蝸桿減速機的優(yōu)點

1、蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比。

2、機械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型高效；

3、熱交換性能好、散熱快；

4、安裝簡易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護檢修；

5、運行平穩(wěn)、噪音小、經(jīng)久耐用；

6、使用性強、安全可靠性大；

六、前支腿的結(jié)構(gòu)對比

有支承內(nèi)襯套前支腿的優(yōu)點

1、對支腿支撐油缸有加強作用，提高前支腿的橫向受力能力。

2、在支腿全支承時對油缸活塞桿起到一定的保護作用。

無支承內(nèi)襯套前支腿的優(yōu)點

1、由于沒有支承內(nèi)襯套，內(nèi)部的空間更大，可以將油缸設(shè)計的更粗，使油缸的作用面更大，從而使支腿有更強的支撐力。

2、沒有支承內(nèi)襯套的限制，支腿油缸的行程可以做的更長。

七、后支腿的結(jié)構(gòu)對比

目前國內(nèi)隨車吊后支腿類型主要分為三種；

1、固定式后支腿；

2、單腔伸縮式后支腿；

3、雙腔伸縮式后支腿；

三種后支腿的區(qū)別主要在于跨距不同，長跨距支腿在隨車吊工作過程中，為整車可提供更好的穩(wěn)定性

根據(jù)不同噸位的吊機以及底盤車，選用合適的后支腿，有助于提高隨車吊使用的安全性。

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