一、產(chǎn)品介紹

帕菲特旋轉(zhuǎn)吊清障車(chē)是針對(duì)道路救援市場(chǎng)需求而自主開(kāi)發(fā)的一款可廣泛用于城市道路，交通管理和高速公路清障及事故處理的高速高效重型旋轉(zhuǎn)吊清障車(chē)。清障作業(yè)全液壓驅(qū)動(dòng)，具有托舉、起吊、牽引等多種功能。

二、主要性能及特點(diǎn)

1、采用前頂滑槽式托舉機(jī)構(gòu)，托臂最大托舉能力可達(dá)28噸，加強(qiáng)超薄型后托臂，托臂厚度（高度）為260mm，托臂最大有效工作長(zhǎng)度達(dá)到了3650mm，托臂帶載折疊角度范圍：-10°~16°。托臂折疊角度范圍：-10°~93°。托臂最大帶載折疊高度1800mm，大大提高了托舉裝置各性能技術(shù)參數(shù)，適應(yīng)范圍更廣，操作更安全快捷方便。

2、采用下置式H型低位前支撐裝置，可靠平穩(wěn)安全快捷方便。在吊臂吊舉貨物旋轉(zhuǎn)時(shí)與前支撐不會(huì)發(fā)生相互干涉和碰撞，同時(shí)大大提高了作業(yè)范圍和作業(yè)空間及作業(yè)幅度，降低了質(zhì)心高度，也降低了重荷對(duì)大梁的扭力矩，較好地滿足了清障吊舉施工，起重時(shí)穩(wěn)定性好。

3、采用可360°連續(xù)回轉(zhuǎn)吊臂，能滿足不同方向的起吊和拖牽等要求。最大起吊質(zhì)量可達(dá)50噸，起吊高度可達(dá)13米，可與專(zhuān)用起重機(jī)媲美。

5、采用意大利進(jìn)口的多路閥控制系統(tǒng)，操作靈敏，品質(zhì)可靠；采用了具有過(guò)載保護(hù)功能的特制平衡閥，當(dāng)超出設(shè)定的壓力時(shí)，可以及時(shí)溢流卸荷，安全性高。全部采用板式結(jié)構(gòu)的平衡閥，安全性更高。

6、全車(chē)結(jié)構(gòu)件均采用陰極電泳底漆，后續(xù)涂裝再經(jīng)過(guò)烤漆處理，油漆標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到乘用車(chē)行業(yè)要求，全車(chē)工具箱鑰匙通用，。

7、采用先進(jìn)的激光下料工藝，主要受力部位托臂、吊臂采用高強(qiáng)度鋼板沖壓成型，混合氣體保護(hù)自動(dòng)焊接，安全性高。

三、車(chē)型亮點(diǎn)：

1、底盤(pán)東風(fēng)軍用六驅(qū)越野型底盤(pán)，尖頭駕駛室，采用康明斯300馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特12檔變速箱，配置冷暖空調(diào)，定速巡航，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕乘舒適；

2、上裝采有限元分析設(shè)計(jì)，搭載PFT25DZ3+16T1+20ZT2上裝，吊臂360度旋轉(zhuǎn)，操作簡(jiǎn)單方便，托臂可選U型胞胎機(jī)構(gòu)或多款拖叉選擇，增設(shè)硬拖裝置及加高特殊拖叉設(shè)計(jì)，解決被拖車(chē)輛前懸較低問(wèn)題；

3、前保險(xiǎn)杠配重，增強(qiáng)后托舉能力，專(zhuān)為高速公路及國(guó)道、高架橋、隧道快速疏通道路設(shè)計(jì)，處理重型載貨車(chē)、城市公交、滿載半掛及嚴(yán)重事故車(chē)的轉(zhuǎn)移，；

4、分體式車(chē)身，雙側(cè)加大工具箱，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，輔具專(zhuān)用支架，硬拖桿；

5、整車(chē)的主要受力部位托臂、吊臂均采用高強(qiáng)度鋼板沖壓成型，二氧化碳保護(hù)自動(dòng)焊接，選用的平衡閥全為板式結(jié)構(gòu)，它直接安裝在油缸上，即使與其相連的外部油路失效，所有動(dòng)作保持靜安全狀態(tài)，保障人身安全及被拖車(chē)輛安全；

6、車(chē)輛尾部電子控制，作業(yè)視線開(kāi)闊，可選裝有線或無(wú)線操作，提高作業(yè)效率，降低安全隱患，配有急停開(kāi)關(guān)；

7、便檢修，托臂采用機(jī)械定位于雙絞點(diǎn)全載荷相結(jié)合的復(fù)合結(jié)構(gòu)；

8、吊臂和托臂采用18號(hào)錳鋼,，外表進(jìn)行拋丸、電泳、烤漆處理，耐酸堿。

四、整車(chē)技術(shù)參數(shù)